Двигатель Lifan 190F-L (15 л. с.) с шестеренчатым понижающим редуктором. Двигатель Lifan 190F-L — это надёжный и мощный двигатель, который можно использовать в различных устройствах.
Он имеет шестерёнчатый понижающий редуктор типа L (1 к 2) без автоматического сцепления. Это делает его подходящим для использования на мотолебёдках и самоделках, где функцию сцепления выполняет другое устройство.
Lifan 190F-L обладает рядом особенностей: редуктор L, в отличии от редуктора R, устанавливается только в условиях завода - изготовителя, крышка редуктора одновременно является крышкой картера, поэтому масло, заливаемое в двигатель, так же является смазкой для редуктора. Так же, редуктор L вращение вала не меняет.
Двигатель Lifan 190F-L радует владельцев запасом мощности и надёжным запуском в любую погоду. Это хороший выбор для мотоблоков, культиваторов и мини-тракторов, где требуется тяговитость и простота обслуживания.
Всего отзывов
93
Из них с текстом
6
Сильные стороны
Мощности хватает для тяжёлой работы
Запускается без проблем в мороз
Электростартер облегчает использование
Редуктор обеспечивает плавный ход
Что учесть
Некоторый шум при работе
Значительный вес
75из 100
Индекс качества
Взгляд магазина
Мнение Российского Инструмента
Оригинальный двигатель Lifan — надёжное решение для регулярной работы на совместимой технике. Линейка широко представлена на российском рынке и покрывает бытовые и профессиональные задачи; подбирайте модель по мощности, валу и комплектации.
Данная модель оснащена редуктором автоматического сцепления (тип L) с понижением оборотов 1 к 2, но без автоматического сцепления.
Что значит понижение 1 к 2?
Редуктор понижает обороты двигателя в два раза. Например, если вал двигателя вращается с частотой 3000 об/мин, то выходящий вал редуктора будет вращаться с частотой 1500 об/мин.
Где и для чего используется такой редуктор?
В основном на мотолебедках, а так же минитракторах и другой самодельной технике, где функцию сцепления выполняет другое устройство.
Описание товара
Особенности:
Наличие шестеренчатого редуктора (1 к 2)
Двигатель OHV - с верхними клапанами
Стандартная свеча.
Низкий уровень шума.
Низкий расход топлива.
Легкий запуск.
Характеристики
Двигатель Lifan 190F-L (15 лс, 25 мм, шестеренчатый редуктор 1:2)
Сроки и стоимость зависят от города, габаритов и способа оплаты.
Переключатели ниже оставляют только те пункты выдачи, которые подходят под ваши условия.
Распространенные вопросы
Транспортная компания
Оплата при получении
Когда используем
Пункты выдачи
СДЭК
Один из основных вариантов для пунктов выдачи в городах России. Точную стоимость, срок и возможность оплаты при получении сайт показывает при оформлении заказа.
Один из базовых вариантов для техники и среднегабаритных товаров. Оплата при получении доступна во многих пунктах, но зависит от города, товара и маршрута.
Для того, чтобы оформить доставку нам нужна следующая информация:
Фамилия, имя и отчество получателя
Основной телефон
Запасной телефон (если есть)
Мы отправляем товар только по предоплате:
Через Почту России
Если сумма покупки меньше 2000 рублей
На Дальний Восток, в Восточную Сибирь, самый Крайний Север, Калининград и Белоруссию
Если стоимость доставки слишком велика относительно стоимости товара (например, для телег)
Компания оставляет за собой право отказать в отправке товара через наложенный платеж
Вопросы и ответы о товаре «Двигатель Lifan 190F-L (15 лс, 25 мм, шестеренчатый редуктор 1:2)»
Ответы о характеристиках и выборе этой модели, опубликованные вопросы покупателей
и общая информация о заказе, оплате и доставке.
О модели и её выборе
Перед обкаткой двигатель необходимо установить на само устройство (мотоблок, генератор, мотобуксировщик).
Строго запрещается обкатывать двигатель на холостом ходу! Нельзя ставить голый двигатель на пол и включать его, чтобы он "отработал" 4-5 часов.
Двигатель обкатывается примерно 4-5 часов на средних оборотах во время работы. Старайтесь избегать и продолжительных минимальных и максимальных оборотов.
После 4-5 часов первое масло необходимо слить - после этого двигатель можно эксплуатировать в нормальном режиме.
Редуктор данного двигателя придет уже заправленный маслом. Время от времени масло нужно будет доливать шприцыванием.
Если шкив нужен из-за того, что вы устанавливаете двигатель на старый ременной мотоблок по типу Нева/Каскад/Луч/Ока, то проще будет сразу взять готовый установочный комплект, который уже включает в себя шкив:
Муфты сцепления используются на различного рода самоделках для реализации функции старт/стоп. Такая муфта крепится на вал двигателя и закрепляется шпонкой.
Когда количество оборотов в минуту достигает нужной отметки (обычно около 1800 об/мин) - происходит сцепление и крутящий момент передается с вала на двигателя на ответную часть муфты сцепления, которая начинает вращаться. Ответная часть муфты сцепления обычно или шкив или звездочка.
В характеристиках этой модели указано: 25 мм (шпонка).
При подборе шкива, муфты или установочного комплекта проверьте также длину вала, тип крепления и размеры шпонки или шлицев. Один диаметр не подтверждает совместимость.
В характеристиках этой модели указано: Ручной стартер.
Тип запуска не определяет комплектацию: наличие аккумулятора, пульта и блока автозапуска проверяйте отдельно в описании комплекта поставки.
В характеристиках этой модели указано: Бензин.
Марку топлива и, если нужна топливная смесь, её пропорции проверяйте по инструкции именно этой модели.
Данный тип масла продается далеко не во всех магазинах.
Оригинальный двигатель Lifan — надёжное решение для регулярной работы на совместимой технике. Линейка широко представлена на российском рынке и покрывает бытовые и профессиональные задачи; подбирайте модель по мощности, валу и комплектации.