Бензиновый двигатель Lifan 168F-2M 6.5 л.с. - это новинка ассортимента двигателей ТМ Lifan, пришедшая на замену зарекомендовавшему себя двигателю 168F-2 серии "ECONOMIC". Конструкторы завода производителя LIFAN POWER учли все пожелания потребителя и представляют новую модернизированную и модифицированную версию двигателя Lifan 168F-2.
Двигатель предназначен не только для установки на малую технику бытового применения, также он прекрасно себя зарекомендовал как силовой агрегат на щепорезах, измельчителях, помпах и других агрегатах, главным для которых являются надежность, небольшой расход топлива и компактные габариты.
Объем бака рассчитан на долгое время работы. Более того данный двигатель, благодаря воздушному охлаждению, можно использовать в жаркую погоду.
Покупатели отмечают надежность и легкий запуск двигателя даже в мороз. Модель подходит для мотоблоков, виброплит и снегоуборщиков, требуя минимальной доработки.
Всего отзывов
168
Из них с текстом
56
Сильные стороны
Заводится с первого раза после зимы
Стабильная работа без перегрева
Умеренный расход топлива
Легко устанавливается на штатные места
Что учесть
Требует контроля масла
Докупка переходников и свечей
70из 100
Индекс качества
Взгляд магазина
Мнение Российского Инструмента
ECO - серия оригинальных двигателей Lifan с полиуретановым распредвалом. Отличный вариант с хорошим моторесурсом для летней техники. Зимой использовать не рекомендуем.
Серия ECO у двигателей Lifan - это аналоги оригинальных двигателей Lifan, но с полеуритановым распредвалом (у оригинальной линейки Lifan - распредвал стальной).
Какой моторесурс?
По опыту нашего сервиса, моторесурс Lifan и Lifan ECO примерно одинаковый.
На что обратить внимание?
У серии ECO есть лишь одно практическое отличие - если вы будете использовать двигатель Lifan ECO в минусовую погоду, то перед запуском двигателя его лучше прогреть.
Если вы используете дешевое масло, то в холодную погоду оно загустеет - если оно загустеет слишком сильно, то при старте оно заклинит распредвал и полиуритановый распредвал может лопнуть.
Брать Lifan ECO или нет?
Если не будете использовать технику зимой, то двигатель Lifan ECO брать можно. Если будете использовать в том числе зимой, то лучше взять оригинальный Lifan.
Описание товара
Двигатель Lifan 168F-2M (6.5 лс, 20 мм) — двигатель для установки на моторную технику или замены штатного силового агрегата.
Параметры этой модели
Мощность: 6.5 л.с.
Выходной вал двигателя: 20 мм (шпонка)
Тип двигателя: 4-тактный, одноцилиндровый двигатель
Охлаждение: Воздушное
Стартер: Ручной стартер
Емкость топливного бака: 3.6 л
Вместимость масла: 0,6 л
Расход топлива: 395 г/(кВт * ч)
Тип топлива: Бензин
Направление вращения вала: Против часовой стрелки
Расположение вала: Горизонтальное
Рабочий объем: 196 см³
Катушка освещения: Отсутствует
Максимальная выходная мощность при 3600 об/мин: 4.8 кВт
Макс. крутящий момент: 10/2500 Н.м / об./мин.
Материал гильзы цилиндра: Чугунная
Длина вала: 50 мм
Вес: 16 кг
Что проверить при выборе
При замене двигателя сверьте расположение и исполнение выходного вала, крепление и способ запуска с требованиями вашей техники.
Совместимость
Устройство
Примеры
Совместимо?
Примечание
Китайский мотоблок с ременным приводом
Brait BR-80
Патриот Калуга
Champion BC9713
CARVER МТ-651W
Weima WM900M
✅ Да, если совпадает вал
На китайских мотоблоках обычно стоят двигатели с 19.05 или 20 мм валом. 20 мм вал куда более распространен.
Для того, чтобы данный двигатель подошел без проблем нужно:
Измерить вал на текущем двигателе. Если это 20 мм вал, то данный двигатель встанет без проблем.
с отечественным двигателем и вращением вала по часовой стрелке
Урал УМПО
⛔Нет
Старые советские мотоблоки Урал имели вращение вала по часовой стрелки, в то время как все современные двигатели имеют вращение вала против часовой стрелки.
Что делать:
У нас есть специальный двигатель для таких мотоблоков - Lifan 170F-T Ural
Мотоблок Кутаиси
Кутаиси Супер 610
✅ Да, но нужен специальный переходник
Старый мотоблоки Кутаиси имели другие посадочные отверстия на двигателе.
Поэтому для установки нового двигателя на Кутаиси понадобится:
У данного двигателя вал 20 мм. Он может подойти на мотоблок Угра с современным двигателем до 7 лс включительно, если у старого двигателя так же 20 мм вал.
Если у вас современный двигатель с другим валом или Угра со старым двигателем ДМ-1 - у нас есть нужные двигатели и переходники. Просто нажмите сюда для перехода.
Сроки и стоимость зависят от города, габаритов и способа оплаты.
Переключатели ниже оставляют только те пункты выдачи, которые подходят под ваши условия.
Распространенные вопросы
Транспортная компания
Оплата при получении
Когда используем
Пункты выдачи
СДЭК
Один из основных вариантов для пунктов выдачи в городах России. Точную стоимость, срок и возможность оплаты при получении сайт показывает при оформлении заказа.
Один из базовых вариантов для техники и среднегабаритных товаров. Оплата при получении доступна во многих пунктах, но зависит от города, товара и маршрута.
Для того, чтобы оформить доставку нам нужна следующая информация:
Фамилия, имя и отчество получателя
Основной телефон
Запасной телефон (если есть)
Мы отправляем товар только по предоплате:
Через Почту России
Если сумма покупки меньше 2000 рублей
На Дальний Восток, в Восточную Сибирь, самый Крайний Север, Калининград и Белоруссию
Если стоимость доставки слишком велика относительно стоимости товара (например, для телег)
Компания оставляет за собой право отказать в отправке товара через наложенный платеж
Вопросы и ответы о товаре «Двигатель Lifan 168F-2M (6.5 лс, 20 мм)»
Ответы о характеристиках и выборе этой модели, опубликованные вопросы покупателей
и общая информация о заказе, оплате и доставке.
О модели и её выборе
Перед обкаткой двигатель необходимо установить на само устройство (мотоблок, генератор, мотобуксировщик).
Строго запрещается обкатывать двигатель на холостом ходу! Нельзя ставить голый двигатель на пол и включать его, чтобы он "отработал" 4-5 часов.
Двигатель обкатывается примерно 4-5 часов на средних оборотах во время работы. Старайтесь избегать и продолжительных минимальных и максимальных оборотов.
После 4-5 часов первое масло необходимо слить - после этого двигатель можно эксплуатировать в нормальном режиме.
Конечный вал данного двигателя - 20 мм (под шпонку).
Если шкив нужен из-за того, что вы устанавливаете двигатель на старый ременной мотоблок по типу Нева/Каскад/Луч/Ока, то проще будет сразу взять готовый установочный комплект, который уже включает в себя шкив:
Муфты сцепления используются на различного рода самоделках для реализации функции старт/стоп. Такая муфта крепится на вал двигателя и закрепляется шпонкой.
Когда количество оборотов в минуту достигает нужной отметки (обычно около 1800 об/мин) - происходит сцепление и крутящий момент передается с вала на двигателя на ответную часть муфты сцепления, которая начинает вращаться. Ответная часть муфты сцепления обычно или шкив или звездочка.
В характеристиках этой модели указано: 20 мм (шпонка).
При подборе шкива, муфты или установочного комплекта проверьте также длину вала, тип крепления и размеры шпонки или шлицев. Один диаметр не подтверждает совместимость.
В характеристиках этой модели указано: Ручной стартер.
Тип запуска не определяет комплектацию: наличие аккумулятора, пульта и блока автозапуска проверяйте отдельно в описании комплекта поставки.
В характеристиках этой модели указано: Бензин.
Марку топлива и, если нужна топливная смесь, её пропорции проверяйте по инструкции именно этой модели.
ECO - серия оригинальных двигателей Lifan с полиуретановым распредвалом. Отличный вариант с хорошим моторесурсом для летней техники. Зимой использовать не рекомендуем.